ნავის ძრავა არის რთული და ძვირადღირებული მექანიზმი, რომელიც მოითხოვს ფრთხილად მართვას. ეს ეხება არა მხოლოდ მის მუშაობას, არამედ სხვა ასპექტებს, ტრანსპორტირების ჩათვლით, როდესაც ძრავა ვერ გახდება ძრავა. სახმელეთო ტრანსპორტით ტრანსპორტირებას აქვს მთელი რიგი თავისებურებანი, რომლებიც გასათვალისწინებელია.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ვერტიკალურ მდგომარეობაში ტრანსპორტირება: ძრავის ტრანსპორტირების ყველაზე სწორი გზა (ისევე როგორც მისი შენახვა) არის ვერტიკალური, მსგავსი იმისა, როდესაც იგი ნავზე გამოიყენება. ვერტიკალურ მდგომარეობაში ტრანსპორტირებისას დარწმუნდით, რომ საავტომობილო ძირსა და გზას შორის საკმარისი მანძილია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ტრანსპორტირების დროს შეიძლება დაზიანდეს ძრავა. თუ კლირენსი არასაკმარისია, ტრანსპორტირება დაკეცილ მდგომარეობაშია შესაძლებელი, მაგალითად ტრანსომასის ზოლით. საწვავის ავზი არ უნდა იყოს შევსებული, რადგან გათბობისას ბენზინი ფართოვდება მოცულობით. ამან შეიძლება გამოიწვიოს წნევის დაგროვება საწვავის ავზში და, შესაბამისად, საწვავის გაჟონვა და ხანძრის საშიშროება.
ნაბიჯი 2
ორსაფეხურიანი ძრავის ჰორიზონტალური ტრანსპორტირება ორსულობიანი ძრავის ჰორიზონტალური ტრანსპორტირება ჩვეულებრივ არ არის კრიტიკული, მაგრამ გასათვალისწინებელია რამდენიმე ნიუანსი. უპირველეს ყოვლისა, არ უნდა დაიშვას ბენზინი კარბუტერიდან. გადაცემათა კოლოფი ("ფეხი") ძრავაზე დაბალი უნდა იყოს. დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, ძრავა უსაფრთხოდ დაუჭირეთ მხარს და მის ქვეშ მოათავსეთ სქელი მასალა.
ნაბიჯი 3
ოთხი ინსულტის ძრავის ჰორიზონტალური ტრანსპორტირება ოთხი ინსულტის ძრავის ტრანსპორტირება შესაძლებელია მხოლოდ მის მარჯვენა მხარეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება ზეთი გაჟონოს კრანიდან და მოხვდეს ცილინდრის თავში, რამაც შეიძლება დააზიანოს ძრავა. თქვენ ასევე სათანადო ყურადღება უნდა მიაქციოთ მის ფიქსაციას და შევსებას. როგორც ორ ინსულტის ძრავის შემთხვევაში, ოთხი ინსულტის გადაცემათა კოლოფი არ უნდა იყოს უფრო მაღალი ვიდრე ძრავა.
