დღეს მწარმოებლისგან შეძენილი ნებისმიერი მანქანა არის მთელი რიგი კომპრომისების შედეგი, რაც რამდენიმე ფაქტორის შედეგია. პირველ რიგში, ცდილობენ მანქანა გარკვეულ ფასებში მოიყვანონ. მეორეც, გამონაბოლქვი გაზის სტანდარტების შესაბამისობის აუცილებლობა. და მესამე, მანქანაში მაქსიმალური მუშაობისა და საიმედოობის უზრუნველყოფის სურვილი. ეს ფაქტორები გაუმჯობესების მრავალ შესაძლებლობას იძლევა. წარმოების ძრავის ცხენის გაზრდის სხვადასხვა გზა არსებობს.
აუცილებელია
ფული
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეცვალეთ კომპიუტერის ძრავის მართვის ჩიპი. ზოგჯერ, მაგრამ არა ყოველთვის, თქვენი მანქანის მუშაობის შეცვლა შეგიძლიათ ძრავის მართვის განყოფილებაში ROM ჩიპის შეცვლით (ECU). ჩვეულებრივ, ამ ჩიპების შეძენა შესაძლებელია ავტომატური tuning მომწოდებლებისგან. პირველ რიგში, სასარგებლო იქნება ჩიპის დამოუკიდებელი მიმოხილვების წაკითხვა, რადგან ზოგიერთი მათგანი უბრალოდ ყალბია და, შესაბამისად, რაიმე ეფექტს არ უნდა ელოდოთ.
ნაბიჯი 2
გააუმჯობესეთ ძრავის ჰაერის მიწოდება. როდესაც დგუში გადაადგილდება ქვევით, შემწოვი დარტყმის დროს, ჰაერის წინააღმდეგობამ შეიძლება წაართვას ძრავის სიმძლავრე. ზოგიერთ ახალ მანქანაში იყენებენ გაპრიალებულ მიმღებ კოლექტორებს ჰაერის წინააღმდეგობის შესამცირებლად. ასევე შეიძლება გაუმჯობესდეს ძრავის ჰაერის ნაკადის გაუმჯობესება: დიდი ჰაერის ფილტრები, ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრები და შემცირებული ჰაერის მილები.
ნაბიჯი 3
გააუმჯობესეთ გამონაბოლქვი მრავალფეროვანი სისტემა. ჰაერის წინააღმდეგობა ან უკანა წნევა ართულებს გამონაბოლქვი აირების ცილინდრიდან გაქცევას, რაც იწვევს ძრავის სიმძლავრის დაკარგვას. თუ მაყუჩი ქმნის ძლიერ წინააღმდეგობას გამონაბოლქვი აირების მიმართ ან გამონაბოლქვი მილი ძალიან მცირეა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ზურგის წნევის მომატება. მაღალი ხარისხის გამონაბოლქვი სისტემები იყენებენ განშტოებულ გამონაბოლქვ მრავალფეროვნებას, არაგაბარიტული მაყუჩის მილებს და პირდაპირ გამაყუჩებელ სისტემებს გამონაბოლქვის უკანა წნევის მნიშვნელოვნად შესამცირებლად.
ნაბიჯი 4
შეცვალეთ ძრავის ბლოკის სათავე ან ჩამკეტი. ბევრ საწარმოო ძრავას აქვს ერთი ჩასადები სარქველი და თითო გამონაბოლქვი სარქველი თითო ბალონზე. ახალი ცილინდრის ოთხი სარქველით ახალი თავის შეძენა მნიშვნელოვნად გაზრდის ძრავის შიგნით და გარეთ ძრავას. ეს მეთოდი ყველაზე ეფექტურია და მნიშვნელოვნად ზრდის ძრავის სიმძლავრეს. ცვლადი ფაზის გაზის განაწილების სისტემის დაყენებამ ასევე შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს ძრავის ცხენის ძალა.
