ხშირად, ავტომობილების ენთუზიასტებს სურთ დააყენონ და დააკავშირონ თავიანთ მანქანაში აქტიური საბვუფერი. ამასთან, საჭიროა მინიმუმ მინიმალური ცოდნა გქონდეთ ამ მიმართულებით. ამ საკითხში რთული არაფერია.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თუ თქვენს რადიოს აქვს აქტიური საბვუფერის გამოსასვლელი, მაშინ კავშირი მარტივია. პირველ რიგში, აირჩიეთ ადგილი, სადაც დაინსტალირდება საბვუფერი. ამის შემდეგ, საკვები მიიტანეთ ამ ადგილას. უმჯობესია ენერგიის გაკეთება პირდაპირ მანქანის აკუმულატორიდან. დენის სქემების გამოყენება შესაძლებელია. რა თქმა უნდა, ელექტროენერგიის მიერთებისას უნდა შეინიშნოს პოლარობა.
ნაბიჯი 2
უმჯობესია ასევე იზრუნოს კონდენსატორის დაყენებაზე, რომ მოხდეს ქვევუფერის ენერგია. ფაქტია, რომ ბასის რეპროდუქციის დროს საბვუფერზე პიკურმა დატვირთვამ შეიძლება გამოიწვიოს ენერგიის მოხმარების გაზრდა. შედეგად, ეს იწვევს ავტომობილის საბორტო ქსელის ამარაგებელ ელემენტებზე დატვირთვას. ზოგჯერ სამუშაო გენერატორი ელემენტთან ერთად ვერ უზრუნველყოფს საჭირო ენერგიას საბვუფერის მუშაობისთვის. ასეთ ვითარებაში უკანა განათება მანქანაზე ბამის რეპროდუქციის მზარდ დონესთან ერთად ჩაქრება. ამგვარი პრობლემის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა დააკავშიროთ კონდენსატორი საბვუფერის ელექტროენერგიის მიწოდებაზე. ის მუდმივად დამუხტულ მდგომარეობაშია. ამასთან, ენერგიის უკმარისობის შემთხვევაში, იგი მისცემს საკუთარ თავს, განმუხტვის დროს. ელექტროენერგიის მიწოდება ჩაირთვება. კონდენსატორის გამოყენებით, ჩვენ განტვირთავს მიწოდების ელემენტებს. საბვუფერი გამოიმუშავებს ხარისხიან ხმას საკმარისი ენერგიით.
ნაბიჯი 3
მას შემდეგ, რაც კავშირი, ისევე როგორც პარამეტრი, სწორად შესრულდება, საჭიროა მხოლოდ გაუმკლავდეთ ვუოფერის მუშაობის ზედა ზღვრის შეზღუდვას, ასევე უნდა აირჩიოთ დინამიკის რხევის ფაზა. ეს თვისება გვხვდება ყველაზე თანამედროვე საბვუფერებზე. ხშირად, სუბვუფერის სისტემებს აქვთ პრობლემა, რომელიც ასოცირდება საშუალო დინამიკის დიაპაზონის ამპლიტუდა-სიხშირის მახასიათებლების, ისევე როგორც თვითონ ქვევუფერის ცუდი შესაბამისობაში. სიხშირის რეაქციის გადაკვეთაზე ზოგჯერ ჩნდება უკმარისობა და ზოგჯერ - დონის გადაფასება. არსებობს საბვუფერი, რომელზეც ფუნქციონირებს მისი ზედა გათიშვის სიხშირის რეგულირების ფუნქცია.
