დღეისათვის ტექნოლოგიამ ნაბიჯ-ნაბიჯ გადადგა და პრიმიტიული ძრავები გადაიქცა ძლიერ ულტრათანამედროვე დანაყოფად. ბაზარზე არსებობს სხვადასხვა ტიპის ძრავები და თითოეულ მათგანს აქვს საკუთარი მახასიათებლები. რა არის ეს თანამედროვე მოწყობილობები და რა არის ისინი?
პირველი ძრავები
პირველი ძრავა იყო ჩვეულებრივი წყლის ბორბალი, რომელსაც ხის პირები ჰქონდა მიმაგრებული და მდინარეს ეშვებოდა, სადაც წყლის ნაკადმა იგი შეუჩერებლად დაძრა. ასეთი წყლის ძრავასთან დაკავშირებული სხვადასხვა მექანიზმების დახმარებით, გლეხებმა დაფქვეს მარცვლეული, სარწყავი მინდვრები, გაყალბებული ფოლადი და შეასრულეს სხვა საჭირო სამუშაოები. ამ ძრავის გამომგონებელი უცნობი დარჩა, თუმცა, წყალზე მომუშავე დანადგარები ინდოეთში გამოიყენებოდა ძვ.
პირველი ჰიდრავლიკური ძრავა ხის ბორბლის სახით ქვედა ნაწილში მოათავსეს წყლის ნაკადში - ასეთ დიზაინებს ქვედა პირსინგი უწოდეს.
ცოტა მოგვიანებით, ასევე გამოიგონეს ქარის ტურბინები, რომლებიც პატარა ბორბალი იყო, რომელსაც ხის უზარმაზარი ფრთები უვლიდა ქარის ქარიშხლის ქვეშ. ამ მოწყობილობებს იყენებდნენ წისქვილის ქვების გასაქანავად, ამიტომ ისინი აგებულ იქნა გორაკებსა და ღია სივრცეებში, ძრავის ქარის მაქსიმალურად გაზრდის მიზნით. დღეს ეს ძრავები ქარის ტურბინების მეშვეობით ელექტროენერგიად აქცევს ქარს.
ძრავის განვითარება
წყლისა და ქარის ტურბინებისგან განსხვავებით, რომლებიც ბუნების მოქმედებებზეა დამოკიდებული, მათი "მემკვიდრეები" - ორთქლის ძრავები, უფრო დამოუკიდებლები არიან. ისინი მუშაობენ ქვაბის წყლით გათბობით, რაც დუღილის შემდეგ ორთქლად იქცევა, რაც მექანიზმებს მოძრაობს. ორთქლის ძრავამ მუშაობის დაწყების საშუალება მისცა ორთქლის ლოკომოტივებს, ორთქლის ნავებს, ორთქლის აპარატებს და სხვა მრავალ მექანიკურ მოწყობილობას.
ორთქლის ძრავის გამოგონებით დაიწყო ინდუსტრიის განვითარება, მაგრამ მას ძალიან ბევრი საწვავი სჭირდებოდა და ძალიან რთული იყო.
დროთა განმავლობაში, ორთქლის ძრავამ შეცვალა შიდა წვის ძრავა, რომლის საწვავი დაიწვა არა ღუმელში, არამედ თვითონ ერთეულში. ეს გამოგონება განსხვავდებოდა მისი წინამორბედებისაგან ეფექტურობით, სიმძლავრით და მძიმე ქვაბის არარსებობით. გარდა ამისა, შინაგანი წვის ძრავები მუშაობს ბენზინზე და ნავთზე.
დაბოლოს, ძრავის აგების გვირგვინი იყო რეაქტიული ძრავა, რომელიც გამოიგონეს დიდმა ბრიტანელმა ცნობილმა დიზაინერმა ინჟინრებმა. მან საწვავის შინაგანი ენერგია გადააკეთა კინეტიკურ ენერგიად და შექმნა ძრავისთვის საჭირო ძალა. ამ ტიპის ძრავა გახდა პირველი ტურბოჯეტის თვითმფრინავი, რომლის წყალობითაც პირველი რეაქტიული თვითმფრინავი ცაში ავიდა.
