სხვადასხვა დიზაინის ელექტროძრავები ერთმანეთისგან განსხვავდება იმით, რომ წარმოქმნიან მბრუნავ მაგნიტურ ველს. საავტომობილო ჩართვის სქემა, დენის ტიპი და მისი ელექტროენერგიის ფაზების რაოდენობა, ისევე როგორც მისი გამოყენების არეალი, ამაზეა დამოკიდებული.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
კოლექტორის DC ძრავას აქვს ორი ლიდერობა. თუ მას მიმართავთ ნომინალურ მუდმივ ძაბვას ლილვზე ნომინალური დატვირთვით, ის დაიწყებს ბრუნვას პასპორტში მითითებული სიჩქარით. მისი შესამცირებლად შეამცირეთ მიწოდების ძაბვა (მაგრამ არა ძალიან ბევრი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის შეჩერდება და შეიძლება დაიწვას). ამგვარი ძრავის სიჩქარის შესაცვლელად, შეცვალეთ მიწოდების ძაბვის პოლარობა. ამ ტიპის ძლიერი ძრავების დატვირთვა შეუძლებელია დატვირთვის გარეშე, რათა თავიდან აიცილოთ თვითგანადგურება გაზრდილი სიჩქარით.
ნაბიჯი 2
უნივერსალური კოლექტორის ძრავა მუშაობს როგორც DC, ასევე AC ძაბვაზე. მისი ბრუნვის სიჩქარის დამოკიდებულება მიწოდების ძაბვაზე არ არის ხაზოვანი, როგორც ზემოხსენებულ ძრავაში, მაგრამ გამოხატულია რთული მრუდით. როდესაც AC ძაბვა გამოიყენება, ის ბრუნავს იმავე სიხშირეზე, როგორც იგივე დატვირთვით, DC ძაბვა ტოლია AC rms მნიშვნელობის. პირდაპირი დენით მომარაგებისას, პოლარობის შემობრუნება შესასვლელთან არ შეცვლის ძრავის ბრუნვის მიმართულებას. მისი შეცვლა შესაძლებელია მხოლოდ სტატორის, ან მხოლოდ კოლექტორ-ფუნჯის შეკრების პოლარობის შეცვლით. ასეთი ძრავა კიდევ უფრო მგრძნობიარეა გადატვირთვისა და უტვირთვის გადართვის მიმართ, ვიდრე წინა.
ნაბიჯი 3
ასინქრონული სამფაზიანი ელექტროძრავის მომარაგება შესაძლებელია მხოლოდ ალტერნატიული დენით. თავის მხრივ, ფრაქციის საშუალებით მითითებულია ძაბვის ორი მნიშვნელობა: პატარა არის სამკუთხედით ჩართვისთვის, ხოლო უფრო დიდი - ვარსკვლავით ჩართვისთვის. ძრავის კორპუსის სახმელეთო მიერთება, დააკავშირეთ იგი სამფაზიან ქსელთან, გრაგნილები დელტასთან ან ვარსკვლავთან დამაკავშირებლად, რაც დამოკიდებულია ქსელის ძაბვის სიდიდეზე და არ დაუკავშიროთ ნულს სადმე. ამგვარი ძრავის დასაბრუნებლად, გამორთეთ იგი, გააჩერეთ სრული, შეცვალეთ ნებისმიერი ორი ფაზა და ისევ ჩართეთ იგი.
ნაბიჯი 4
ერთფაზიანი ასინქრონული ძრავები იყოფა ერთ გრაგნილ და ორმაგ გრაგნილად. პირველში, ბრუნვის მიმართულება განისაზღვრება მაგნიტური შუნტის დიზაინით და შეიძლება შეიცვალოს კანზე. ასეთ ძრავას აქვს ერთი გრაგნილი, რისთვისაც საკმარისია ქსელთან დაკავშირება ძაბვის და სიხშირის სახელზე, ორ გრაგნილ საავტომობილო სისტემაში, შეაერთეთ გრაგნილი მაღალი წინააღმდეგობის გაწევით პირდაპირ ქსელში, ხოლო პატარასთან კონდენსატორის საშუალებით (აუცილებლად ქაღალდის საშუალებით), რომლის სიმძლავრე და ნომინალური ძაბვა მითითებულია ძრავაზე. მისი დასაბრუნებლად, უნდა შეცვალოთ ორი გრაგნილის რომელიმე ტერმინალი.
