ზოგჯერ ძალიან რთულია მანქანის დაწყება მძიმე ყინვაში, განსაკუთრებით უცხოური მანქანების მფლობელებისთვის. მსგავსი სიტუაციაა რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიაში წარმოებული მანქანების მფლობელებს შორის, ხშირად მიუთითებს ელემენტის პრობლემებზე.
აუცილებელია
დამუხტული აკუმულატორი ტესტირებისთვის
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თუ პრობლემები წარმოიშვა ყინვაში რუსული წარმოების მანქანის მუშაობაში, უპირველეს ყოვლისა, შეამოწმეთ ელემენტის დატენვის დონე. თუ საწყისი მიმდინარეობა ორას ამპერზე ნაკლებია, გაითვალისწინეთ მოწყობილობის შეცვლა. ამის შემოწმება შეგიძლიათ ალტერნატიული სრულად დამუხტული ბატარეის გამოყენებით.
ნაბიჯი 2
ნებისმიერ შემთხვევაში, ამ ნაწილის შეცვლამდე გაიარეთ კონსულტაცია სპეციალისტთან, რადგან პრობლემა შეიძლება მხოლოდ ბატარეა არ იყოს. ასევე, ზოგიერთ შემთხვევაში, ბატარეის აღდგენა დაგეხმარებათ, მაგრამ ეს უნდა გაკეთდეს გარკვეულ პირობებში სპეციალური აღჭურვილობის არსებობით. ამ შემთხვევაში, უმჯობესია არ გარისკოთ ის და კვლავ დაეხმაროთ გამოცდილი სპეციალისტების დახმარებას.
ნაბიჯი 3
ყინვაში მანქანის გაშვებისას, ჯერ ჩართეთ ფარები, რომ ბატარეა გაათბოთ დაბალი დენებით, შემდეგ დაველოდოთ დაახლოებით ერთ წუთს, სანამ ყველა სხვა მოქმედებას შეასრულებთ. ამით თქვენი ბატარეის სიცოცხლე გაგრძელდება. თუ მანქანა მოკლე დროში იყო სიცივეში, 30 წამი საკმარისი იქნება. უცხოური წარმოების მანქანებში შეიძლება ზოგჯერ 10 წუთს დასჭირდეს ბატარეის გახურება, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მოდელზე და შეკრების ქვეყანაზე.
ნაბიჯი 4
თუ სიცივეში მანქანის გამოყენების პრობლემა გაქვთ, ყურადღება მიაქციეთ მასში რაიმე გაუმართაობის არსებობას, რადგან რუსული წარმოების მანქანები სპეციალურად შექმნილია ზამთრის ცივ პირობებში მუშაობისთვის.
ნაბიჯი 5
განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ აკუმულატორს და თუ არ გაქვთ მანქანის შეკეთების უნარი, დაუკავშირდით თქვენს ქალაქის სერვისცენტრებს პრობლემის გადაჭრის მიზნით. ასევე, ნუ დაივიწყებთ საგარანტიო შეკეთების შესახებ, გაირკვეს, ეხება თუ არა ეს სიტუაცია საგარანტიო შემთხვევებს, რადგან ნორმიდან ასეთი გადახრა აშკარად მიუთითებს მანქანაში გაუმართაობის არსებობაზე.
